【j9国际站备用官网科技消息】4月22日，据“新浪科技”消息，在最新的媒体沟通会上，宁德时代市场部总经理罗坚针对“车企给电池厂打工”的争议言论作出回应，强调企业立足的根本在于持续创造不可替代的价值，而非挤压产业链伙伴利润。
宁德时代
罗坚指出，宁德时代2025年净利润达722亿元、同比增长42.28%，财务健康源于技术壁垒与规模化优势，例如麒麟电池、神行超充等创新技术助力高端车型性能突破，车企为获取竞争优势主动选择合作。
针对利润分配差异，罗坚认为这是产业链分工与市场选择的结果。动力电池占整车成本30%-40%，但需承担原材料价格波动、超高研发投入及全球产能布局等风险。2025年宁德时代研发费用达221亿元，欧洲工厂回报率是国内的2倍。车企虽可通过自研电池或引入二供分散风险，但多数仍因技术稳定性选择宁德时代。
j9国际站备用官网了解到，目前，多家车企正在推进自主电池项目，比亚迪刀片电池实现100%自供，吉利、奇瑞等加速固态电池研发，特斯拉转向欣旺达采购低价电芯自研封装。不过，消费者对宁德时代电池的偏好形成制约，如零跑车主曾维权要求换装宁德电池。
宁德时代则以技术、产能与生态绑定巩固优势。全球首推12C超充、500Wh/kg凝聚态电池，适配飞行器及高端电车；AI制造将缺陷率降至十亿分之一，问界全系70万辆零自燃记录成技术背书。
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